廢舊輪胎占用大量土地資源，破壞生態環境，并可能引發火災。填埋、焚燒等固體廢棄物處理方式不適用于廢舊輪胎，“黑色污染”給環境保護帶來巨大挑戰。

　　據統計，2019年，中國生產的廢舊輪胎數量約為3.3億噸，相當于1000多萬噸，每年通過報廢生產的廢舊輪胎數量以6%至8%的速度持續增長。

　　隨著關鍵技術的不斷攻關和環境保護的加強，廢舊輪胎綜合利用行業散、小、臟、亂的格局逐漸改變，新型熱裂解技術成為廢舊輪胎綜合利用的重要方向之一。數據顯示，2019年，綜合利用廢舊輪胎的企業約有1500家，資源回收廢舊輪胎約2億個。其中，輪胎翻新量約為500萬標準轉換條，再生橡膠產量約為300萬噸，橡膠粉產量約為100萬噸，熱裂解處理能力約為100萬噸。

　　廢舊輪胎，一度黑色污染。如今，借助廢輪胎熱解技術，廢輪胎得到了低污染、高效率的綜合利用。加工成再生膠、橡膠粉、炭黑等工業原料，黑色污染逐漸變成“黑色黃金”。工業和信息化部近日發布的行業標準文件，推動廢舊輪胎綜合利用向健康方向發展。

　　輪胎撕碎機不僅可以粉碎廢舊輪胎，還可以粉碎塑料、橡膠、纖維、紙張、木材、鐵桶、廢舊電器、廢舊電纜、工業廢料、生活垃圾等實心或空心材料。再次受到投資者的追捧。

　　輪胎撕碎機在整個撕碎機行業中有非常高的專業要求。在輪胎撕碎機的生產中，無纏繞、無粘連、無鋼絲的輪胎分離需要在整個過程中一絲不茍，以保證良好的性能。“低速、高扭矩、低噪音、低粉塵、輪胎撕碎機的優勢現在受到高度追捧，它們已經成為橡膠粉碎機行業中不可多得的優秀產品。